СТАНДАРТИЗАЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОГО МНОГОСЛОЙНОГО СТЕКЛА

Автомобильный триплекс подлежит мировой и соответственно государственной стандартизации. Далее приведены самые важные стандарты. Указанные испытания частично относятся к данным нормам, частично к распространенным испытаниям автомобильного триплекса в стекольной промышленности. Испытания проводятся преимущественно на ветровых стеклах. Все больше испытаний также проводится на боковых и задних автомобильных стеклах, а также на функциональных специальных остеклениях.

СТАНДАРТЫ ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРИПЛЕКСА

Стандарт

Описание

ANSI/SAE Z26.1-1996

Американский Национальный Стандарт безопасности материалов для остекления автомобилей и автомобильного оборудования, используемого на магистралях - Требование безопасности (дополнение к ANSI Z26.1a-1980

FMVSS 205

Материалы для остекления (США, Kaнада)

Постановление ЕЭК 43

Единые условия утверждения безопасности остеклений и материалов для остекления (также норма ООН)

JIS R 3211:1998

Японский Индустриальный Стандарт. Безопасные материалы для остекления транспортных средств

JIS R 3212:1998

Японский Индустриальный Стандарт. Испытание безопасности материалов для остекления транспортных средств

AS/NZS 2080:1995

Небьющееся стекло для наземных транспортных средств (Aвстралия)

ISO 3536:1999

Транспортные средства - Безопасные материалы для остекления – Номенклатура

ISO 3537:1999

Транспортные средства - Безопасные материалы для остекления - Mеханический тест

ISO 3538:1997

Транспортные средства - Безопасные материалы для остекления - Испытание оптических свойств

ISO 3917:1999

Транспортные средства - Безопасные материалы для остекления - Испытание на сопротивление радиации, высокой температуре, влажности и имитируемому обесцвечиванию солнечным светом

BS AU 209, Part 4a:1995

Безопасность транспортного средства, спецификация для безопасного остекления легковых автомобилей, Британский институт стандартов

E DIN 52230: 2003

Определение степени защиты от взлома защитных стекол транспортного средства (проект)

DIN 52310 Part 2: 1991

Основное испытание на удар безопасных материалов для остекления транспортных средств с замедлением измерения